活塞杆作用

把曲轴上的力传递到活塞上了，先是泵把油从油箱抽到，得到雾化以后燃烧产生力，这个力就推动了活塞的运动。活塞再把力通过活塞杆传送到曲轴，曲轴转动后把力传送到变速箱，这样汽车就走了，在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用。

大型活塞杆的锻造方法通常是采用自由锻，也有为了减少活塞杆头的加工量采用活塞头模锻再与活塞杆焊接的方法。该工艺是采用自由锻和型锻联合成形来加工活塞杆，不仅成形出了活塞杆的头部形状，且实现了活塞杆的头杆为一整体。同时这种工艺可以实现模具生产几个不同规格的产品。

      自由锻加工工艺 在批量少时采用自由锻加工工艺，冷拔活塞杆批发，可以符合生产实际需要，但对于批量生产，就暴露出它的不足。

      自由锻加工工艺：加热、锻造（自由锻锤2t）、正火、粗加工、热处理、精加工。机加工的劳动强度大，靠手动来加工形状复杂的活塞杆头部，难度很大。

活塞杆也是一种容积泵，又称活塞杆油缸；分为三活塞杆、双活塞杆和单活塞杆；它是由几根相互啮合的活塞杆间容积变化来输送液体的容积式转子泵，有单活塞杆、双活塞杆、三活塞杆等，

活塞杆过热是何原因:

    1、活塞杆与填料的配合间隙过小;

    2、活塞杆与填料装配时产生偏斜;

    3、活塞杆表面粗糙;

    4、活塞杆与填料的润滑油有污垢或润滑油不足造成干摩擦;

    5、填料中气和油中混入杂物;

    6、填料箱中的金属盘密封圈卡不住，不能自由移动;

    7、具有冷却装置的填料箱冷却不好;

    8、填料箱往机身上装配时螺栓紧的不正，使其活塞杆产生倾斜，活塞杆在运转时填料中的金属盘摩擦加剧发热。

活塞杆是压缩机上的重要零件，其直线度、表面硬度要求很高。表面硬度很高，无法采用机加工的方法予以精修，冷拔活塞杆价格，那该如何校直活塞杆微变形？

（1）用2块V形铁支撑活塞杆两端，在中部架百分表，用手转动活塞杆，记录活塞杆上下跳动值，并将高、低点标记在杆上。

（2）用压板螺栓将高点压下5～10mm，保持不动，用铜棒多次敲击杆身使弯曲应力稳定。铜棒硬度为130～160HB，活塞杆硬度为280～300HB，由于铜棒比活塞杆软，活塞杆被敲击表面不会变形。

（3）卸下压板，重新检查活塞杆跳动情况。如跳动超标，冷拔活塞杆生产厂家，可再次校直，直至合格，冷拔活塞杆，期间需要良好的耐心和经验。我们用此方法校直了一批活塞杆，并在放置5天后，重新检查跳动值，发现没有回弹现象，说明此校直方法可行。

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